我国国内物流总额已在2016年达到229.7万亿元，但与发达国家相比，我国物流费用与GDP的比率高出全球平均水平3%，其中人口红利的消失、仓储管理及运输环节费用是主要原因，物流行业的运行质量有待提高，降本增效是现阶段国内物流行业的发展重点。匹配降本增效的是物流科技的提升，物流科技是指在物流活动中所运用的各项技术手段，包括大数据、云计算、物联网、智能软硬件等。以点带面，推动物流行业科技化转型升级是关键。

近年中国的人口红利不断消失，而现今物流行业人力要素比重相当大，成本不断提高，未来依靠人力要素投入促进行业发展的模式不再可行，自动化、创新技术出现后，人工生产将逐渐退居幕后，维持人工生产的企业将在人力成本的冲击下崩溃。自动存取系统、自动导引车、电子扫描仪、条形码以及机器人的应用，物流生产进入自动化阶段，整合各项传统科技与新兴科技，以互联网、大数据、云计算等现代信息技术为物流增效。

引入自动化是必须的，以自动化为基础，发展智慧物流。

仓储作业自动化在国内外已经发展多年，未来趋势是提高智能化水平，根据商品的件型、重量、销量、交付时效等属性，设计不同的作业流程，并采用相匹配的物流智能化系统进行操作。以大科技主研发的智能化系统，在运输、分拣和派送环节的辅助驾驶、编队运输、仓储自动化及机器人分拣、智能终端已经实现应用。随着购物场景的碎片化以、交付地点的动态化及医疗行业专业化，未来在实现无人化作业的同时，会基于实时定位的应用，在使用终端某个动态节点实现交付，与使用者的工作及场景完美融合。

车货匹配，整合分散的公路物流，针对传统货运信息不畅、运行效率低下、成本高企的问题，在“互联网+物流”的推动下，车货匹配平台在2013年和2014年间快速涌现。以往传统匹配方式主要通过线下实体，包括配货站、公路港、物流园区等进行信息发布、售卖等。当互联网介入后，形成了虚拟车货匹配平台，利用互联网，通过物流APP、WEB或其他系统的开发，将线下车源、货源等进行整合，并在线上发布信息进行精确匹配，由此解决物流信息不对称性问题。缩短配货时间，降低空驶率，节约运输成本。

创造价值，需要创新的驱动。供应链的创新驱动物流仓储行业的降本增效，降低生产成本、提高生产效率，从物流仓储环节挖掘潜力，是企业第三利润来源。